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压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同,主要原

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  • 【名词&注释】

    螺旋桨(propeller)、压缩空气(compressed air)、运输能力(transport capacity)、排水量(displacement)、气缸套(cylinder liner)、载重量(load carrying ability)、二冲程(two-stroke)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)

  • [单选题]压缩空气起动的二冲程(two-stroke)和四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)的最少起动缸数不同,主要原因是由于:

  • A. 一个工作循环的曲柄转角不同
    B. 换气形式不同
    C. 气缸套结构不同
    D. 进气压力不同

  • 查看答案&解析
  • 举一反三:
  • [单选题]所谓滞航是指以保持舵效的最小速度()。
  • A. 将风浪放船首1~2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
    B. 将风浪放船首2~3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
    C. 将风浪放船首3~4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
    D. 将风浪放船首4~5个罗经点的方位上迎浪前进的方法

  • [单选题]白合金艉轴承内孔表面有()道轴向油槽,该油槽分别位于()部位。
  • A. 1/上方
    B. 2/左、右方
    C. 3/上、左、右方
    D. 4/上、下、左、右方

  • [单选题]柴油机指示功率是指在单位时间内( )。
  • A. 气缸内的工质对活塞所做的功
    B. 螺旋桨所吸收的功
    C. 柴油机输出的功
    D. 柴油机本身消耗的功

  • [单选题]吨位是以( )来表示船舶运输能力的。
  • A. 质量
    B. 排水量
    C. 容积
    D. 载重量(load carrying ability)

  • [单选题]船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。
  • A. 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
    B. 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
    C. 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
    D. 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮

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